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[組圖]好奇號火星玩自拍:納米比沙丘塵埃布滿火星車           ★★★
好奇號火星玩自拍:納米比沙丘塵埃布滿火星車
作者:新浪科技 文章來源:新浪科技 點擊數: 更新時間:2016-1-4 15:29:11
正在火星表面探險的美國宇航局“好奇”號火星車近日利用自身機械臂上所攜帶的“火星手持透鏡成像儀”和“桅桿相機”在納米比沙丘背風側拍下了首張彩色自拍照。  正在火星表面探險的美國宇航局“好奇”號火星車近日利用自身機械臂上所攜帶的“火星手持透鏡成像儀”和“桅桿相機”在納米比沙丘背風側拍下了首張彩色自拍照。
“好奇”號火星車利用機械臂上的“火星手持透鏡成像儀”拍攝了大量照片,并被攝影師拼接組合形成這幅自拍照。  “好奇”號火星車利用機械臂上的“火星手持透鏡成像儀”拍攝了大量照片,并被攝影師拼接組合形成這幅自拍照。
在地平線附近,運用了30幀由‘桅桿相機’拍攝的獨立畫面來實現火星車周圍360度全覆蓋。在地平線附近,運用了30幀由‘桅桿相機’拍攝的獨立畫面來實現火星車周圍360度全覆蓋。
本月初,“好奇”號火星車抵達納米比沙丘外圍,這是夏普山山腳下一片廣袤的區域,起伏著許多被稱為“巴格諾爾德”的沙丘。  本月初,“好奇”號火星車抵達納米比沙丘外圍,這是夏普山山腳下一片廣袤的區域,起伏著許多被稱為“巴格諾爾德”的沙丘。
“好奇”號火星車布滿塵埃的平臺。“好奇”號火星車布滿塵埃的平臺。
在火星“澳洲野狗山”,“好奇”號火星車在等待命令是否穿越這片沙丘。在火星“澳洲野狗山”,“好奇”號火星車在等待命令是否穿越這片沙丘。

  新浪科技訊 北京時間12月30日消息,據國外媒體報道,在盛行自拍的年代,并非只有地球上的人類熱衷于此,遠在火星的“好奇”號火星車也玩起了自拍。正在火星表面探險的美國宇航局“好奇”號火星車近日利用自身機械臂上所攜帶的“火星手持透鏡成像儀”和“桅桿相機”在納米比沙丘背風側拍下了首張彩色自拍照。

  在納米比沙丘避風處,“好奇”號拍攝了大量自拍照和火星表面圖像。此前,“好奇”號曾經利用“桅桿相機”拍攝了數千張高分辨率火星全景圖,但這一次是“桅桿相機”首次拍攝到火星車的平臺。科學家們希望在平臺上找到來自納米比沙丘的沙粒。攝影師也利用“好奇”號火星車發回的圖像數據創作了一幅寬達30000像素的全景圖,其中包含了138幅圖片。

  國際虛擬現實攝影協會會員安德魯-波多羅夫將“好奇”號火星車拍攝的138幅圖片進行了拼接組合,形成了一幅寬達30000像素的全景圖。在138幅圖片中,包括了布滿塵埃的火星車平臺照片和難得一見的機械臂照片,“火星手持透鏡成像儀”就位于這個機械臂上。

  “好奇”號火星車是美國宇航局火星探險計劃的一部分,用于長期探測火星是否曾經支持生命的存在以及未來是否有可能支持生命的存在。在到達納米比活沙丘的背風側后,科學家認為有必要利用相機拍攝平臺上覆蓋的沙粒,這些沙粒可能來自沙丘。雖然這幅自拍照沒有將火星車桅桿包括進來,但是它拍攝到了機械臂,在此前的照片中都沒有看到過機械臂。

  波多羅夫介紹說,“我拼接了所有獨立的照片,其中包括火星車的硬件照片,因此你能夠看到整個火星車使用了多少幀的畫面。在地平線附近,運用了30幀由‘桅桿相機’拍攝的獨立畫面來實現火星車周圍360度全覆蓋。”波多羅夫還注意到,畫面中火星車的平臺上布滿了塵埃,但是這些塵埃或沙粒的分布也非常不規則。他解釋說,“在登陸時,火星車桅桿折疊于平臺之上,相機的鏡頭蓋同樣也積滿了塵埃。火星車的前端非常非常臟,不過平臺的中心塵埃則相對少一些。”

  波多羅夫表示,他的全景圖寬約30000像素,其中涵蓋了2015年12月19日以來的138幅照片。美國地質勘探局太空地質科學研究中心地質學家勞倫-埃德加介紹說,“我們的計劃包括利用‘桅桿相機’拍攝火星車平臺照片來監測顆粒運動。”本月初,“好奇”號火星車抵達納米比沙丘外圍,這是一片位于夏普山山腳下的廣袤區域,起伏著許多被稱為“巴格諾爾德”的沙丘。這一區域位于夏普山的山腳下。

  埃德加表示,這是首次對地球以外的沙丘開展近距離考察。“納米比是風神的天堂。納米比沙丘看起來非常壯觀。我們已經接收到許多由‘桅桿相機’和‘導航相機’所拍攝的美麗圖片。”

  “好奇”號火星車攜帶了大量的科學探測設備,其長約7英尺(約合2.1米)的機械臂可以幫助科學家拍攝火星巖石的照片、分析火星巖石的構成。機械臂從火星巖層采集樣本,然而在火星內部對巖石樣本進行加工分析,嗅探從中釋放的氣體,并從中找到巖石和土壤的的組成成分。在火星車的前端,在金屬蓋之下,是陶器與人工合成的有機化合物材質的組件。火星車也可以將采集到的巖石樣本放入組件的熔爐內進行熔煉分析。

  “好奇”號火星車上的高分辨率相機會隨著火星車的前進不斷地拍攝火星表面照片,供科學家將火星環境與地球環境進行對比研究。“好奇”號大小相當于一輛小型SUV汽車,造價為25億美元。據美國宇航局噴氣推進實驗室設計人員介紹,“好奇”號可以翻越高達25英寸(約合63.5厘米)的障礙,每天可以前進約660英尺(約合201米)。“好奇”號火星車發射于2011年11月26日,于2012年8月6日抵達火星。

信息錄入:caixc    責任編輯:蔡曉純 
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